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Búsquedas de naves industriales en Salina Cruz suben 20.41% en el trimestre

Naves industriales en el Corredor Interoceánico: las búsquedas suben 20.41% y Salina Cruz concentra la demanda. Rentas desde 4 dólares y retos de energía.

✍️ Redacción México Local • 🕒 26 oct 2026 • ⏱️ 2 min de lectura
Naves industriales y patio de carga junto a vías del Corredor Interoceánico
Fotografía / Gráfico periodístico generado con asistencia de IA

Las búsquedas de espacios industriales en la zona de influencia del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) crecieron 20.41% durante el tercer trimestre de 2026, según un análisis de la plataforma Spot2.mx que El Imparcial de Oaxaca publicó el 26 de octubre. Salina Cruz aparece entre las concentraciones principales de esa demanda.

El acumulado del año en Veracruz y Tabasco registra un alza de 275%, según Spot2.mx, citado por Expansión el 7 de octubre. Cerca de 85% de los espacios industriales identificados en el área de influencia quedan fuera de los Polos de Desarrollo para el Bienestar (PODEBIs), en franjas de 10 a 100 kilómetros de la red ferroviaria. La oferta se reparte entre Tabasco, Coatzacoalcos, el centro de Chiapas y Tapachula.

Los precios marcan la diferencia para quien busca nave en el istmo oaxaqueño. El promedio nacional de renta industrial cerró el segundo trimestre en 8.60 dólares por metro cuadrado al mes, mientras en la zona analizada hay inmuebles desde 4 dólares, reportó Expansión. El freno no es la demanda: el suministro de energía eléctrica y gas natural, las carreteras, la mano de obra calificada y el riesgo de inundación limitan la conversión de búsquedas en contratos.

Vianey Macías, líder de Market Research de Spot2.mx, declaró a Expansión: «Pero, ya se ha empezado a trabajar en estos temas, por lo que desarrolladores han comenzado a voltear a ver la zona».

El otro imán es el ferrocarril. La Línea Z, de 308.5 kilómetros entre Salina Cruz y Coatzacoalcos, movió 3 mil vehículos de Hyundai en julio de 2026, frente a los 900 de la primera operación en marzo de 2025, reportó El Economista el 23 de octubre. La presidenta Claudia Sheinbaum dijo el 22 de octubre que la armadora «tiene prácticamente un acuerdo» para usar la ruta de forma permanente, aunque la firma del contrato no se ha confirmado públicamente.

Qué sigue: la formalización de ese contrato y las condiciones para el tránsito internacional de mercancías entre las aduanas de ambos puertos, ya publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 13 de octubre. Para Salina Cruz, la prueba será si las bodegas que hoy se buscan terminan construidas y conectadas a la red eléctrica.

Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes locales verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.

Preguntas Frecuentes Clave

¿Cuánto crecieron las búsquedas de naves industriales en el Corredor Interoceánico?

Las búsquedas de espacios industriales en la zona de influencia del CIIT crecieron 20.41% en el tercer trimestre de 2026, según Spot2.mx. El acumulado del año en Veracruz y Tabasco llega a 275%.

¿Hyundai ya firmó el acuerdo para usar el Corredor Interoceánico?

La firma no se ha confirmado públicamente. El 22 de octubre de 2026 la presidenta Claudia Sheinbaum dijo que Hyundai tiene prácticamente un acuerdo para mover vehículos entre Salina Cruz y Coatzacoalcos.

¿Cuánto cuesta rentar una nave industrial en el Istmo de Tehuantepec?

Hay inmuebles desde 4 dólares por metro cuadrado al mes en la zona del corredor, frente a un promedio nacional de 8.60 dólares al cierre del segundo trimestre de 2026, según Expansión.

Fuentes y referencias consultadas:

Transparencia Periodística: Esta edición periodística opera con asistencia de inteligencia artificial para redacción y análisis de fuentes oficiales y cobertura periodística verificada, con supervisión y control editorial humano continuo antes de su publicación.

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